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刘先生的新能源汽车在境外被锁车。
封面新闻记者 喻言
近日，有网友在社交平台发布视频称，自己在跨境自驾的途中，其新能源汽车被厂家远程锁车机系统，车辆近乎沦为仅能开动的“半废品”，旅途行程受阻。
7月22日，车主刘先生向封面新闻表示，自己汽车的车机被厂家远程锁了30多个小时，期间，车辆智能功能瘫痪，甚至无法解锁储物箱拿个人资料证件及加油。
跨境自驾被锁车机超30个小时
河南车主刘先生表示，自己原计划利用暑假假期，带孩子自驾穿越中亚，并游历欧洲多国。可刚驶出新疆霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦第二天，即7月16日，自己新能源汽车的车机系统，就被厂家远程锁住。
“一大早，我们从酒店下来开车，就发现车机被锁了，中控屏幕上弹出来一个‘解封申请’界面，其他功能啥都用不了。”刘先生说，车机被锁住后，车辆仅保留基础行驶能力，导航、音乐、储物箱解锁等全部智能功能瘫痪，连车辆加油的油箱盖都无法打开。
车机被锁住后，解封申请界面。
刘先生说，自己这辆新能源汽车购置仅半年时间，是某新能源汽车品牌的新款SUV，购入价格超50万元，“看中的就是车的外观和智能功能多，车机一锁，车就等同于半废品。”
发现意外情况后，刘先生立即与车辆售后及客服联系。但由于身处国外，网络、通话条件受限，仅能在微信上与售后沟通提交解锁申请。
刘先生与售后工作人员沟通处理锁车。
刘先生介绍，提交解锁申请所需的资料包括海关通关文件、护照、购车合同、发票、国际驾照、签证等。“厂家给到的解释是，在国内购买的车只能在国内使用，在国外没有授权就无法使用车机功能。锁车机是害怕车被倒卖或被盗。”
本以为提交资料后，意外状况能很快解决，然而刘先生父子一直等到了第二天中午，被锁定的车机系统才被解锁。“虽然车还能开，但是开着特别不放心，害怕中途再有个什么情况，搞得我很被动。”同行的孩子原本满心期待跨国旅行，此次突发状况也让孩子焦虑害怕，全程情绪紧绷。
同时，车机被锁住也导致车内放置现金及个人资料的储物箱及油箱盖无法打开，临时在网上找了应急的方法才打开油箱盖。
“打开储物箱需要输入车机密码，好在我的车机密码数字组合，没有被解锁申请的界面完全挡住，不然我连现金和资料都拿不出来。”
车主：工作人员未提醒，品牌方：出境确有锁车风险
刘先生的行程于7月8日开启，原定自驾前往欧洲多国。出发前，他专程前往河南当地的品牌门店进行了全车保养。
“保养过程中，我和门店工作人员说了会自驾出境去欧洲，免费为品牌做宣传，他们还给我送了一个靠枕，但全程没有提醒我可能会有锁车风险，需要报备等。”
刘先生直言，车企出台跨境管控规则可以理解，但处置方式难以让人接受。“就算你们是为了防范车辆被盗、非法倒卖，后台监测到车辆出境后，完全可以先通过微信、电话和我核实情况，而不是直接远程锁车。出了问题处置又拖沓，把车主扔在异国他乡，全程被动无助。”
目前，刘先生父子已驾车进入俄罗斯境内，仍在继续未完成的自驾行程。
22日下午，封面新闻记者致电该新能源汽车品牌客服咨询自驾出境相关情况。客服人员表示，自驾出境的确会有远程锁车风险。
“车辆出境大概率触发远程锁车，无法提前报备规避，必须车机弹出错误码后才能申请临时解锁。”客服人员表示。锁车后车辆仅智能功能失效，基础行驶不受影响。
同时，客服人员也建议车主如若自驾出境，可提前备好护照、有效签证、国际驾照、购车文件等，如遇锁车情况，可拨打24小时客服热线或联系线上管家提交相关材料申请解锁。“临时解封仅限单一区域，跨境多国行驶可能重复锁车，二次解锁只需上传新错误码，无需重复提交全套材料。”
（受访者供图）
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